繼飛機(jī)電(圖)-中原區(qū)低壓電氣柜技術(shù)-中原區(qū)低壓電氣柜 ：

在功率繼電器中有有極繼電器和無極繼電器，繼電器按特點分類，可以分很多種。看字面上的意思他們的區(qū)別就是一個有極和無極而已，而事實上他們的區(qū)別大著呢，遠(yuǎn)不是我們想的那么簡單。話不多說這里就為大家講述有極功率繼電器和無極功率繼電器的區(qū)別。下面主要從結(jié)構(gòu)和功能上對兩者進(jìn)行區(qū)分。有極功率繼電器有閉鎖型，無極功率繼電器沒有閉鎖型，有極功率繼電器在耐動壓方面強(qiáng)于無極功率繼電器，中原區(qū)低壓電氣柜技術(shù)咨詢，靈敏度、開閉能力都比無極功率繼電器要強(qiáng)。有極功率繼電器是利用觸點彈簧和磁鐵的雙動力來撥動觸點，而無極功率繼電器只利用觸點彈簧來撥動觸點。無極性繼電器的線圈沒有方向，可以隨意接，都能使繼電器結(jié)點動作。有極性繼電器的線圈有方向，不能隨便接。有極性繼電器的線圈中有磁鐵用于助力，所以驅(qū)動能量比較小。無極性繼電器在線圈斷電后銜鐵與接點系統(tǒng)自動恢復(fù)到初始位置的繼電器。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)

事故原因分析

電氣設(shè)備受雷擊，大部分都是由直擊雷、感應(yīng)雷、雷電波清儒、雷球等造成。過電壓使電氣設(shè)備的絕緣受到破壞是故障的主要原因。雷電過電壓在供電系統(tǒng)中所形成的的雷電沖擊電流，高幅值可以達(dá)到幾十萬安，中原區(qū)低壓電氣柜技術(shù)，產(chǎn)生的雷電沖擊電壓幅值至少為幾十萬伏，甚至高可達(dá)百萬伏，所以極具破壞性。從事故現(xiàn)場分析，造成事故的原因總共有以下三點。

1.架空進(jìn)戶線上需要裝設(shè)避雷器

南方受氣候影響多雷雨天氣，在空曠地方的架空線路極其容易受到雷擊。當(dāng)架空線受到雷擊后，如果在線處沒有安裝避雷裝置，中原區(qū)低壓電氣柜系統(tǒng)，強(qiáng)大的雷電流和高壓就會加到配電裝置上，使設(shè)備的絕緣破損，造成短路事故。

2.配電柜安裝的位置不合理

配電柜距避雷器引下線和接地裝置太近。當(dāng)受到直擊雷時，巨大的雷電流流進(jìn)防雷裝置時會造成防雷裝置的電位升高，這樣的高電位同樣可以作用在電氣設(shè)備、電氣線路或其他金屬管道上，這三者之間會產(chǎn)生放電現(xiàn)象。出現(xiàn)很高的反擊電壓使設(shè)備的絕緣破壞。而受到感應(yīng)雷時，由于雷電流的強(qiáng)大電廠和磁場變化產(chǎn)生靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)，能在配電柜與引下線的金屬部件之間產(chǎn)生很高電位差造成電火花放電，把金屬燒熔。

 鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

 不管保護(hù)接零還是接地裝置，保護(hù)范疇全是比較有限的。比如，“防零”就是指將電氣設(shè)備的金屬材料外殼聯(lián)接到電力網(wǎng)的中性點上，并在開關(guān)電源側(cè)安裝保險管。當(dāng)電氣設(shè)備碰到外殼故障(一相觸碰外殼)時，產(chǎn)生相對性零線的單相電短路故障。因為短路電流挺大，保險裝置迅速被融斷，開關(guān)電源被切斷以出示保護(hù)。其原理是將“撞殼故障”改成“單相電短路故障故障”，進(jìn)而得到大短路電流切斷商業(yè)保險。殊不知，在建筑施工上，電氣設(shè)備外殼撞擊故障并不是普遍。泄露故障層出不窮，中原區(qū)低壓電氣柜，如機(jī)器設(shè)備濕冷、負(fù)載過大、路線太長、絕緣層脆化等造成的泄露。這種漏電流不大，沒法從商業(yè)保險中迅速切斷。因而，故障不容易全自動清除，只是會長時間具有。殊不知，這類漏電流對生命安全組成了嚴(yán)重危害。因而，還必須安裝敏感度更高的走電保護(hù)器做為填補(bǔ)保護(hù)。